抗震
盆式（shì）橡膠支座是依據中華人民共（gòng）和國交通行業標準《公路橋梁
盆式橡（xiàng）膠支座（zuò）》(標準號JT391-1999)及公路工（gōng）程抗震設計規範（fàn）(JTJ004-89)，在
盆式橡膠支座的基礎上增加了消（xiāo）能和（hé）阻尼措施。抗震
盆式橡（xiàng）膠支座包括固定支（zhī）座和單向活（huó）動支座兩種型式，和與之配套使用的還有雙（shuāng）向活動支座。支座規格按JT391-1999要求分為31級。支座豎向設計承（chéng）載（zǎi）力、支座轉角、支座摩擦係數及位移均按標準要求設（shè）計。僅固定支座各方向和（hé）單向活動支座非滑移方向的水平力由原支座設計承載力的10%提高至20%。
抗震
盆式橡膠支座是依據國家交通《公路橋梁
盆式橡膠支座》（標準（zhǔn）號JT391-1999）及公路工程搞震設計（jì）規（guī）範（JTJ004-89）設計生產的，它是在普（pǔ）通（tōng）GPZ
盆式橡膠支座（zuò）的（de）基礎上增加了消能和阻尼措施，並（bìng）根據土木工程防災國家試驗室對多組支座振動台試驗結論，由中公規劃設計（jì）院有關（guān）專（zhuān）家開發設計的一種新型抗震支座產品。
抗震
盆式（shì）橡膠支座分為sx(雙向式),它是由上座板、消能板、密封（fēng）圈、橡膠板、底盆和阻尼膠圈（quān）等組成。單向活動KZ抗（kàng）震
盆式橡膠支座還有中（zhōng）間鋼（gāng）板、四氟滑板、不（bú）鏽（xiù）鋼滑板及側向滑移裝置等。減震原理主要（yào）是當支座水（shuǐ）平力大於支（zhī）座設計豎向承載力的20％後，消（xiāo）能板開始滑移，起（qǐ）到第一道（dào）隔震效果，然後阻尼圈發揮第二道阻（zǔ）尼效果，
盆式（shì）橡膠（jiāo）支座起到抗震（zhèn）作用。當地震衝擊波超過一定極限（xiàn）時，該係列的剛性抗震起（qǐ）到了第三道抗震效果。
